Adria Mobil. История успеха

2009

Открылось представительство Adria в России. Свои двери распахнула "Автобавария" в Санкт-Петербурге.

2008

На выставке Caravan Salon в ДюссельдорфеAdria Mobil впервыепредставляет новый прототип полуинтегрированной модели, созданной на основе 3-го поколения MercedesSprinter.

2007

В сезоне 2007 компанией Adria Mobil было выпущено и продано более 13000 единиц техники (караваны, автодома, вэны и мобильные жилые дома), что позволило ей укрепить свои ведущие позиции среди производителей этой отрасли в Европе. Adria Mobil также вышла на новый и очень перспективный рынок Австралии, создав возможность для дальнейшего роста своего бизнеса. Оборот компании в 2007 году составил более 261 млн. €, что на 16% больше, чем годом ранее. Этот очень удачный сезон был завершен поглощением испанской компании Sun Roller, специализировавшейся в основном на производстве передвижных домов и караванов. Это стратегическое партнерство укрепит позиции группы Adria Mobil на европейском рынке, а высокая совместимость производственных программ обещает появление на рынке широкого ассортимента продукции в разных сегментах. Поскольку активное провождение свободного времени становится глобальной тенденцией, Adria Mobil следует стратегии постоянного развития и совершенствования своих продуктов, а также поиска новых рынков и новых рыночных возможностей. Сезон 2007 был также отмечен вхождением на новый и перспективный австралийский рынок, где продукты Adria были очень хорошо приняты.

2006

Adria получила главную награду на ежегодной церемонии журнала МММ

На престижном награждении премией журнала МММ этого года, Adria получила первое место в номинации «Поднимающаяся крыша» и третье место в конкурсе «Производитель года 2007».

Создатели каравана Action получили премию за лучшую инновацию в регионе

Наша компания, Adria Mobil, получила золотую награду за инновации - "Проект разработки каравана Action". Награда была вручена нашему представителю членами региональной палаты торговли и промышленности. "День качества и инноваций Доленьска и Бела-Краина" был проведен в этом году в 9-й раз. Группа экспертов рассмотрела 6 кандидатов и оценила их с учетом изобретательности, рыночного интереса и воздействия на окружающую среду.

2005

Adria Mobil открывает двери нового завода.

В год своего 40-летия компания модернизировала свою работу, открыв современный и технологически усовершенствованный заводе в Пречне вблизи Ново-Места. Этот новый завод является важным поворотным пунктом для Adria Mobil, в то же время представляя собой один из крупнейших проектов в истории компании. В строительство нового завода Adria Mobil инвестировала 35 млн. евро. Строительство, законченное в рекордный срок, за 17 месяцев, было доверено строительной компании Begrad. Петер Цимерманчич, руководитель проекта Nova Adria, успешно справился с его выполнением. Новый завод обеспечит возможность дальнейшего роста производства, учитывая его годовую производительность в 17.000 единиц продукции, что на 30 процентов превышает показатели старого предприятия. Весь комплекс расположен на территории площадью 150.000 м², а сам производственный цех занимает 40.000 м². Площадь административного здания - 4,000 м², и вся инфраструктура дополнена тремя вспомогательными зданиями. Автостоянки занимают более 90.000 м²; из которых 60.000 м² предназначены для готовой продукции, а остальные парковочные места - для грузовых и легковых автомобилей. Склад материалов для производства и запасных частей занимает 7.500 м² и оборудован информационными технологиями.

Самой требовательной частью нового проекта в плане технологий и инвестиций является производство элементов кузова, занимающее 6.500 м². Сборка готовой продукции осуществляется на семи производственных линиях, гарантирующих высокое качество продукции благодаря приобретенным новейшим технологиям. 2005 год был самым активным в плане инвестиций за последние 40 лет существования компании. Новый завод является фундаментом успешного будущего для всех 1200 сотрудников в бизнес-системе компании Adria Mobil, поскольку он делает возможным долгосрочный рост и развитие с точки зрения увеличения мощностей и повышения производительности.

Был разработан караван ACTION, первенец девятого поколения.

2004

В январе Торгово-промышленная палата Словении вручила директору Adria награду за выдающиеся достижения в бизнесе.

Был подписан договор с фирмой Revoz о выкупе земельного участка и здания предприятия Adria.

4 марта был подписан договор со строительной компанией Begrad на строительство нового завода.

Разработан полуинтегрированный автодом IZOLA на шасси Renault MASTER.

Ассоциация менеджеров и журнал «Manager Magazine» присвоили управляющему директору Adria Mobil d.o.o титул «Менеджера 2004 года».

В декабре собственником предприятия Adria Mobil d.o.o. становится холдинг Autocommerce d.d.

2003

Разработан караван ADORA, первая модель восьмого поколения.

В Хорватии было основана компания ADRIA MORE, специализирующаяся на туристических услугах.

Открыты два филиала за границей: Adria Mobil Schweiz для сбыта продукции в Швейцарии и Adria Concessionaires - для сбыта в Великобритании.

В ноябре был куплен кемпинг в г.Пакоштани в Хорватии.

Разработан мини-автодом 3-WAY на шасси Renault Trafic.

Подготовлен целый ассортимент продукции, адаптированной к британскому рынку.

2002

Разработан первый прототип ADRIADOM.

Разработан автодом WIN.

Была получена премия GAZELA за самое быстроразвивающееся предприятие - 1 место в регионе Доленьска-Посавье и 3 место по всей Словении.

2001

Разработана ADIVA, первая модель седьмого поколения караванов.

Открытие автомобильного центра Avtohiša Adria.

Начало переговоров с фирмой Revoz и мэрией г. Ново-Место о переезде Adria Mobil на новую производственную площадку.

Разработан автодом альковного типа STARGO на шасси Mercedes.

2000

В декабре фонд развития предприятия продает 86,76% акций 49 сотрудникам, имеющим преимущественное право покупки, которые объединяются в EPD2.

1999

Разработан прицеп-караван AURA.

Разработан полуинтегрированный автодом CORAL.

Сотрудники компании выкупают 13,24% акций и основывают компанию EPD1 с 375 акционерами.

1998

Начато производство автодомов в г.Ново-Место. Разработан автодом альковного типа Coral на шасси FIAT.

В декабре первые два каравана отгружены в Японию.

1997

Adria получила сертификат международной системы качества ISO 9001.

Произведено 4017 жилых прицепов-караванов и 177 автодомов-вэнов.

1996

В октябре компания Adria Caravan d.d. объявила о своем банкротстве, а в июле производство перенесено на предприятие Adria Mobil d.o.o. Новым генеральным директором назначена г-жа Соня Голе.

1995

Начат проект Pössel, завершившийся разработкой автодомов модели VAN (вэнов).

1994

Разработано пятое поколение караванов под названием UNICA.

В г. Блед по предложению «Adria» организована ассамблея Европейской ассоциации караванинга ECF.

В октябре компания впервые участвует в собрании Комитета по техническим вопросам в Париже.

1991

Основана компания Adria Internacional со штаб-квартирой в Париже, генеральным директором назначен г-н Андреас Пошахер (Andreas Poschacher).

1990

25 и 26 июня проходят учредительные собрания и заседания советов директоров новых акционерных компаний.

1989

20 декабря был проведен референдум по разделению предприятия IMV на 3 отдельные компании: Revoz, Adria Caravan и TPV.

1988

Благодаря сотрудничеству с дизайнером Патерностером разработан новый фирменный стиль Adria. Создана новая эмблема, «улитка-Adria».

1987

Разработан СAMPER, гибрид каравана и домика-контейнера.

Подписан контракт с минским предприятием МАЗ о переносе технологии для производства караванов серий 350 и 400.

1986

В январе переезд в новые производственные цеха и начало опытного производства.

1985

Разработан универсальный караван CARGO.

На автомобильных выставках в Турине, Париже и Эссене были представлены прототипы автодомов серии A и В.

1982

Выпущен новый караван MISTRAL, положивший начало третьему поколению. Этот прицеп разработан французским дизайнером Жоэлем Бретеше.

Выпущены первые два автодома ADRIATIK 420 и 450 на шасси Renault Master.

1980

Выпущено наибольшее количество караванов: 26757.

1979

Начало строительства нового завода по производству караванов в г. Ново-Место.

1978

Разрабатываются новые модели прицепов следующего поколения.

Начаты инвестиции в строительство нового завода по производству жилых прицепов в г. Ново-Место.

1972

В октябре открывается новый завод по производству жилых прицепов в г.Брежице. Две недели спустя открывается еще один завод в Бельгии, в Деинзе недалеко от Гента.

Благодаря сбыту домов на колесах фирма IMV становится крупнейшим экспортером в Словении. В это время у IMV уже семь филиалов за границей.

1970

В сезоне 1970 на караванах появилась фирменная декоративная синяя полоса по периметру.

1967

В июне производство возросло с одного до трех жилых прицепов в сутки.

1965

В августе изготовлен и представлен на выставке в Стокгольме первый прототип каравана ADRIA 375.